El motocar argentino de la empresa Comstrans completó esta tarde los 600 kilómetros que debía recorrer en territorio uruguayo desde su llegada el pasado fin de semana a la ciudad de Salto.
La empresa realizó este periplo con el fin determinar el estado de las vías desde el litoral hasta la capital del país y desde Montevideo hacia el Este del territorio nacional. Los propietarios de la unidad se encuentran firmemente interesados en desarrollar en Uruguay el transporte ferroviario de pasajeros.
Ayer de tarde tuvimos la oportunidad de viajar en la unidad que consta de dos cuerpos con una capacidad para 80 pasajeros cómodamente sentados en cada uno. Aunque su fecha de fabricación es de 1981 en Alemania, se trata de una unidad moderna con equipos electrónicos, cómodos asientos y gabinetes higiénicos acordes.
El Ingeniero Ricardo Forli, Jefe a cargo de la unidad, señaló que el estado de las vías varía según el tramo. En la zona de Guichón y desde Salto a Queguay, se encuentran en estado regular y desde Chamberlain al Sur en buenas condiciones, señaló. Prueba de ello es que en algunos trechos pudimos constatar que la unidad circuló a una velocidad de entre 90 y 100 kilómetros en la hora.
Forli señaló que en general se ha llevado una muy buena impresión de la red férrea recorrida.
Señaló además que están muy interesados en desarrollar el transporte de pasajeros en territorio uruguayo y que dependerá del interés del gobierno uruguayo su instalación en el país.
La empresa realizó este periplo con el fin determinar el estado de las vías desde el litoral hasta la capital del país y desde Montevideo hacia el Este del territorio nacional. Los propietarios de la unidad se encuentran firmemente interesados en desarrollar en Uruguay el transporte ferroviario de pasajeros.
Ayer de tarde tuvimos la oportunidad de viajar en la unidad que consta de dos cuerpos con una capacidad para 80 pasajeros cómodamente sentados en cada uno. Aunque su fecha de fabricación es de 1981 en Alemania, se trata de una unidad moderna con equipos electrónicos, cómodos asientos y gabinetes higiénicos acordes.
El Ingeniero Ricardo Forli, Jefe a cargo de la unidad, señaló que el estado de las vías varía según el tramo. En la zona de Guichón y desde Salto a Queguay, se encuentran en estado regular y desde Chamberlain al Sur en buenas condiciones, señaló. Prueba de ello es que en algunos trechos pudimos constatar que la unidad circuló a una velocidad de entre 90 y 100 kilómetros en la hora.
Forli señaló que en general se ha llevado una muy buena impresión de la red férrea recorrida.
Señaló además que están muy interesados en desarrollar el transporte de pasajeros en territorio uruguayo y que dependerá del interés del gobierno uruguayo su instalación en el país.
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